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6所頂尖高校新增"低空經(jīng)濟"專業(yè)，2024年啟動招生
隨著無人機物流、城市空中交通、5G通信等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，"低空經(jīng)濟"這一概念正快速進入公眾視野，相關領域人才需求激增。
4月14日，教育部舉辦"教育大講堂"專題報告會，特邀香港科技大學校董會主席沈向洋就"低空經(jīng)濟"作專題報告。報告系統(tǒng)闡述了低空經(jīng)濟的定義、發(fā)展路徑、核心要素及技術挑戰(zhàn)等內(nèi)容。值得關注的是，港科大已于今年1月成立低空經(jīng)濟研究中心，整合人工智能、工程設計和商業(yè)領域的頂尖學者資源，推動該領域生態(tài)發(fā)展。
低空經(jīng)濟是指以3000米以下空域為載體，以各類航空器飛行活動為核心，帶動相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新型經(jīng)濟形態(tài)。其特點包括產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、成長性強等，涵蓋物流運輸、應急救援、農(nóng)業(yè)植保等多個應用場景。
2023年中央經(jīng)濟工作會議首次將低空經(jīng)濟列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年政府工作報告進一步明確要打造低空經(jīng)濟等新增長引擎。國家發(fā)改委新設"低空司"，標志著該領域正式上升為國家戰(zhàn)略。
教育部最新公示顯示，北京航空航天大學、北京理工大學等6所雙一流高校獲批增設"低空技術與工程"本科專業(yè)，將于2024年首次招生，計劃招生總數(shù)360人。該專業(yè)為工學門類下的交叉工程類專業(yè)，學制4年。
華南理工大學自動化學院院長叢楊表示，新專業(yè)雖與傳統(tǒng)航空專業(yè)有交叉，但更聚焦低空經(jīng)濟新興領域，技術應用更為綜合。畢業(yè)生可在飛行器研發(fā)制造、低空運營管理等領域就業(yè)。
北航：整合5大學科資源，設置飛行力學等特色課程
北理工：開設"低空技術班"，強化新能源飛行器教學
北郵：突出網(wǎng)絡通信與安全管控特色
南航：依托多個國家重點實驗室，培養(yǎng)系統(tǒng)規(guī)劃人才
華工：建設專用實驗平臺，強化實踐教學
西工大：融入"總師培養(yǎng)"理念，注重產(chǎn)學研結合
低空經(jīng)濟深度融合無人機、eVTOL等技術，帶動航空制造、人工智能等產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)預測，到2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將突破萬億元，專業(yè)人才缺口顯著。
除上述6校外，山東大學正在論證博士學位授權點，蘭州交通大學推進專業(yè)申報工作，華東師范大學成立專項研究中心。各校正通過校企合作、實驗室建設等方式，加速完善人才培養(yǎng)體系。
專家指出，作為新興專業(yè)領域，課程開發(fā)、師資建設等仍面臨挑戰(zhàn)。但憑借學科積淀和資源優(yōu)勢，首批6所高校有望為行業(yè)發(fā)展輸送大批高素質(zhì)人才，助力國家低空經(jīng)濟戰(zhàn)略實施。
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